Le projet de contournement de Besançon par la RN57 représente une étape majeure dans le développement des infrastructures routières de la région. Cette initiative, attendue depuis de nombreuses années par les habitants, s'inscrit dans une vision à long terme de l'aménagement urbain de la métropole.
L'historique du projet de contournement de Besançon
Le contournement de Besançon par la RN57 constitue l'un des chantiers les plus ambitieux pour Grand Besançon Métropole, avec un budget estimé entre 80 et 120 millions d'euros. L'État participe à hauteur de 50% du financement, tandis que la Région Bourgogne Franche-Comté et Grand Besançon apportent chacun 12,5% des fonds nécessaires.
Les premières études et consultations publiques
La phase initiale du projet a débuté avec une concertation publique s'étendant jusqu'au 27 novembre 2017. Cette étape a été suivie par une enquête publique approfondie, menée du 28 février au 31 mars 2022, portant sur la déclaration d'utilité publique des travaux et la mise en compatibilité du Plan Local d'Urbanisme de Besançon.
Les modifications successives du tracé initial
L'évolution du projet a nécessité plusieurs ajustements au fil des années. La DREAL Bourgogne-Franche-Comté supervise l'achèvement de ce contournement, dont les premiers travaux sont programmés pour fin 2024. Cette phase marque l'aboutissement d'un long processus d'études et de modifications, intégrant les retours des différentes consultations publiques.
Les caractéristiques techniques du nouveau tracé
Le projet de contournement de Besançon via la RN57 marque une étape significative dans l'aménagement du territoire. Cette infrastructure routière, évaluée entre 80 et 120 millions d'euros, bénéficie d'un financement réparti entre l'État (50%) et les collectivités territoriales, notamment la Région Bourgogne Franche-Comté et Grand Besançon (12,5% chacun).
Les aménagements routiers prévus sur la RN57
La Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Bourgogne-Franche-Comté supervise ce projet majeur. L'enquête publique, menée du 28 février au 31 mars 2022, a permis d'établir la déclaration d'utilité publique des travaux. Les habitants ont eu l'opportunité d'exprimer leurs avis via différents canaux : registres en mairie, courriers, emails ou formulaires en ligne. Les premiers coups de pioche sont programmés pour fin 2024, après la finalisation des procédures réglementaires incluant l'autorisation environnementale et l'archéologie préventive.
Les infrastructures complémentaires et connexions
Le projet s'inscrit dans une dynamique globale d'aménagement urbain, comme l'illustre l'inauguration récente de l'écoquartier Viotte. Cette réalisation représente un investissement total de 145 millions d'euros. La mise en compatibilité avec le Plan Local d'Urbanisme de Besançon garantit une intégration harmonieuse du contournement dans le tissu urbain existant. Un dossier détaillant les engagements de l'État sera accessible au public, assurant la transparence du projet et son suivi par les citoyens.
Les impacts environnementaux et mesures compensatoires
Le projet de contournement de Besançon via la RN57 nécessite une attention particulière concernant son impact sur l'environnement. Une enquête publique détaillée a été menée du 28 février au 31 mars 2022 pour évaluer les différents aspects environnementaux du projet. Cette phase constitue une étape majeure dans la réalisation de cette infrastructure routière.
L'évaluation des zones naturelles concernées
Une analyse approfondie a été réalisée dans le cadre de la déclaration d'utilité publique (DUP). Cette évaluation environnementale s'inscrit dans le processus d'autorisation environnementale, incluant des études d'impact sur la faune et la flore locales. Le dossier complet a été mis à disposition du public via différents canaux : consultation en ligne sur le site de la préfecture du Doubs, accès dans les mairies de Besançon et Beure, ainsi qu'un poste informatique dédié à la préfecture.
Les dispositifs de protection mis en place
Un ensemble de procédures réglementaires a été établi pour garantir la préservation de l'environnement. Les autorités ont prévu des études d'archéologie préventive et la mise en place d'un dossier des engagements de l'État accessible au public. Le projet, estimé entre 80 et 120 millions d'euros, intègre des mesures de protection environnementale spécifiques. La participation citoyenne a été encouragée à travers plusieurs moyens : registres en mairie, courriers, formulaires en ligne et rencontres directes avec la commission d'enquête.
Le calendrier et les phases de réalisation
Le projet de contournement de Besançon via la RN57 représente un investissement majeur estimé entre 80 et 120 millions d'euros. Cette infrastructure routière bénéficie d'un financement réparti entre l'État (50%) et les collectivités territoriales, avec la Région Bourgogne Franche-Comté et Grand Besançon participant chacun à hauteur de 12,5%.
Les différentes étapes de construction
La mise en œuvre du projet a débuté par une phase de concertation publique, qui s'est achevée le 27 novembre 2017. Une enquête publique s'est déroulée du 28 février au 31 mars 2022, permettant aux citoyens de s'exprimer sur la déclaration d'utilité publique des travaux et la mise en compatibilité du Plan Local d'Urbanisme de Besançon. Les habitants ont eu l'opportunité de consulter les dossiers en mairie et de partager leurs observations via différents canaux : registres en mairie, courriers, emails ou formulaires en ligne.
Les échéances et la mise en service prévisionnelle
Le lancement des premiers travaux est programmé pour fin 2024. Avant cette étape, plusieurs procédures réglementaires doivent être finalisées, incluant l'autorisation environnementale, l'enquête parcellaire et l'archéologie préventive. La déclaration d'utilité publique du projet sera prononcée par arrêté préfectoral dans un délai maximum de 12 mois après la clôture de l'enquête publique. La DREAL Bourgogne-Franche-Comté supervise l'ensemble du projet et garantit sa bonne réalisation selon le calendrier établi.
Les enjeux socio-économiques du contournement
Le contournement de Besançon via la RN57 représente un investissement majeur pour le territoire, avec un budget estimé entre 80 et 120 millions d'euros. Ce projet stratégique bénéficie d'une répartition financière impliquant l'État à hauteur de 50%, la Région Bourgogne Franche-Comté et Grand Besançon contribuant chacun à 12,5% du montant total.
Les retombées attendues pour l'activité économique locale
L'aménagement de la RN57 s'inscrit dans une dynamique de développement territorial ambitieuse. La consultation publique réalisée a mis en évidence les bénéfices attendus pour les acteurs économiques. Cette infrastructure routière facilitera les échanges commerciaux et la mobilité des professionnels. Les premiers travaux, programmés pour fin 2024, généreront des opportunités directes pour le secteur du BTP local.
L'intégration du projet dans le développement urbain
Le projet s'harmonise parfaitement avec les transformations urbaines en cours, notamment illustrées par l'écoquartier Viotte, inauguré en mai 2025 après un investissement total de 145 millions d'euros. La mise en compatibilité avec le Plan Local d'Urbanisme de Besançon assure une cohérence globale dans l'aménagement du territoire. Cette infrastructure s'intègre dans la vision d'avenir portée par Grand Besançon Métropole, marquant une étape significative dans la modernisation des équipements urbains.
Le financement et les acteurs du projet
L'aménagement du contournement de Besançon via la RN57 représente un investissement majeur pour le territoire. Ce projet d'infrastructure routière, estimé entre 80 et 120 millions d'euros, mobilise plusieurs acteurs institutionnels dans une démarche collaborative.
La répartition des investissements entre les partenaires
Le plan de financement du contournement de Besançon s'articule autour d'une participation multi-partenariale. L'État assume la part principale avec 50% du montant total. La Région Bourgogne Franche-Comté s'engage à hauteur de 12,5% du budget, tandis que Grand Besançon participe également à hauteur de 12,5%. Cette répartition témoigne d'une volonté partagée d'aboutir à la réalisation de cette infrastructure stratégique pour le territoire.
Le rôle des différentes instances décisionnelles
La Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Bourgogne-Franche-Comté (DREAL BFC) pilote ce projet d'envergure. Une enquête publique s'est déroulée du 28 février au 31 mars 2022, concernant la déclaration d'utilité publique des travaux et la mise en compatibilité du Plan Local d'Urbanisme de Besançon. Les citoyens ont pu s'exprimer via différents canaux : registres en mairies, courriers, emails ou formulaires en ligne. Les premiers travaux sont programmés pour fin 2024, après une série de procédures réglementaires incluant l'autorisation environnementale, l'enquête parcellaire et l'archéologie préventive.